田園都市線に新型車両

東急のプレスリリースで発表されましたが、来年春に田園都市線に新型車両が導入されるそうです。
5000系もデビューして15年が経つのを考えれば新型車両の導入も頷けます。
2020系と命名されるそうです、2020年東京オリンピックと2022年の東急創業100周年に因んだものだとか
8500系の記録に取り掛からなければ‼︎(笑笑
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見てきました。

近場だと、いつでも行けるからと思い・・・つい行く機会を逸してしまうということが多々あります。



3月13日原鉄道模型博物館の企画で来日?している台湾糖業鉄道の気動車を見てきました。



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快速・区間快速ついに廃止!!

すでにプレスリリースで多くの方がご存知かと思いますが春のダイヤ改正で東武日光線・鬼怒川線の特急リバティデビューに伴い快速・区間快速が廃止され急行・区間急行に置き換わることになりました。

浅草始発の区間急行、半蔵門線からの急行と南栗橋乗り換えで東武日光・新藤原方面へ運行されます。
プレスリリースによると急行は下りのみ、上りはすべて区間急行のようです。
区間急行は新大平下以北は各駅停車・・・通過駅は4駅のみ

長距離利用は特急しか選択肢が無くなりますね・・・

DSC_0584_convert_20121020231534.jpg
6050系の去就も気になるところ、休車も出ているようですが・・・足回りは6000系ですから50年近く経っているわけで仕方ないですね。

東武はホームドアの導入を進めていますので20m4ドア以外の一般型車両を除きたいのかもしれませんね。

でも、日光線系統の勾配区間・ローカル輸送に対応できる車両も必要なわけで6050系の後継と言える車両が今後デビューするでしょうか?
・・・期待薄かな、10000系列をそのまま転用というのが妥当な線かも。

ここはどこでしょう?

ハードディスクがクラッシュして消えてしまった写真のデータの一部がCD-Rに残っていたのを見つけたのでアップしました。

撮影したのは12~3年前です。


正解は・・・

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撮りはじめはやっぱり赤い電車で

2月になってしまいました。
1月は後半にインフルエンザにかかってしまい熱が39℃台後半まであがり1週間ほど寝込んでおりました。

そんなこんなで1月の趣味活動を今更ながらアップしたいと思います。

1月3日、親戚の年始の集まりに顔を出すついでに寄り道をして京浜急行の撮影をしてきました。

DSC_0809_convert_20170203000353.jpg
毎度おなじみの2100形 快特三崎口行き・・・でも、お目当てはこれじゃなかったんです。

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神奈川県の片隅に在住の鉄道ファンの端くれです。

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