明治村 その1

旅行二日目

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ホテルの部屋からは木曽川を臨めます。

朝食を済ませチェックアウト木曽川べりを歩いて犬山遊園駅
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犬山城の天守閣も見えます。以前訪れたときは秋で紅葉がきれいでした。お城は今回パス。

犬山城もいいですが、鉄道ファンとして忘れられないのが・・・
DSC_7872_convert_20150712145926.jpg 犬山橋

道路併用橋時代に2回訪れていますが鉄道専用橋になってから初めての撮影
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2200系特急豊橋行き
ミュージックホーンを「ど~け~よ~、ど~け~よ~」と鳴らしまくりながら、7000系・7500系パノラマカーや1000系パノラマSuperが最大8両編成で併用軌道をノロノロ運転していたのを思い出します。
名鉄職員の方が橋を渡る自動車の通行整理をしてましたっけ

今は徐行もなし、橋梁上でのすれ違いの制約もありません。
  

犬山遊園から一駅、犬山に向かいバスに乗り換え向かうは博物館明治村

村内で最初に訪れたのがこちら
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鉄道局新橋工場

中には皇室用客車が鎮座。
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明治天皇ご乗用6号御料車、明治43年(1910)製、3軸ボギー台車で当時最大級の20m車

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昭憲皇太后ご乗用5号御料車は明治35年(1902)製で、16m級2軸ボギー車。

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車内には玉座も

工芸品というか動く芸術品という印象です。


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新橋工場の向かいにある、三重県庁舎

今度はSL名古屋駅を目指して村内を歩き進むと線路が見えてきました。SLではなく市電の線路です。
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待ち構えていると、木々の間からオープンデッキの小さな電車が姿を現し、私の目の前を通過して行く・・・

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と思ったら、ポールが架線から外れて停止。車掌さんが外れたポールを戻して出発。

線路沿いに歩いて市電名古屋駅に到着
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先ほどの電車がポール廻しの最中。

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回したポールを架線に嵌める(で言葉としてあってるのかな?)車掌さん

私はそのままSL名古屋駅
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ホームで待ち構えていると陸蒸気がやってきました。今日は12号機のようです。

この後、SLに乗るのですがそれは次回に
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